К итайците ще направят бегъл опит за копиране на „извънземното“ Alieno Arcanum, разработването на който върви с пълна сила в родопското с. Слащен. Разбира се, BYD няма мощностите и ноухауто да постигне 5221 к.с. и до монтира до 24 електромотора (за ракетните тръстери и дума да не става), затова пък Yangwang прави версията U9 Track Edition на своя хиперавтомобил. Всеки от „само“ четирите електромотора в колелата е с мощност 555 kW, а системната от 2220 kW се равнява на „мижавите“ 3016 к.с. Това разкрива документ на китайския MIIT, според който състезателният вариант на U9 ще достига 350 км/ч. Ахмед Мерчев обещава неговия Arcanum да се ускорява до 580 км/ч в преследване на извънземни на земята.
За сравнение, настоящият сериен U9 осигурява общо 960 kW и е на цена от 1,68 милиона юана (приблизително $231 000).
U9 Track Edition до голяма степен запазва външния дизайн на съществуващия модел. Стандартното оборудване включва 20-инчови джанти с гуми 325/35 R20, карбонов покрив, голямо фиксирано задно крило от въглеродни влакна и дифузьор, снабден с регулируеми лопатки за аеродинамична оптимизация. В документите са изброени допълнителни аеродинамични части, като например стандартен или подобрен преден сплитер от карбон и електрическо задно крило.
В документа се посочват още размерите: 4966 или 4991 мм дължина, 2029 мм ширина и 1311 или 1351 мм височина, с междуосие от 2900 мм. Собственото тегло е 2480 кг. Общата маса на автомобила е регистрирана на 2630 кг.
Настоящият модел използва литиево-железен фосфатен батериен пакет с капацитет 80 kWh, осигуряващ пробег от 450 км по CLTC. Спецификациите за зареждане включват възможност за бързо зареждане с постоянен ток до 500 kW, което позволява достигане на 30% до 80% зареждане за около 10 минути.
Окачването е конфигурирано като двоен носач отпред и многораменна конструкция отзад, комбинирана с интелигентната система за управление на каросерията DiSus-X на BYD, която позволява задвижване на три колела и синхронизирано движение на каросерията.
Документът, подаден до регулатора, показва, че обновеният U9 значително увеличава мощността си. С над 3000 конски сили, той изпреварва значително електрическите си конкуренти Lotus Evija (1972 к.с.) и Rimac Nevera (1914 к.с.).